Après les TER trop larges, les TER trop hauts !

À Nice, les nouvelles rames TER qui attendent depuis novembre dernier et devaient être mise en route le 5 juillet dernier sont… trop hautes pour permettre aux trains de passer sous les tunnels italiens. Elles s’arrêteront donc pour l’instant à Menton. Selon les informations de Nice Matin qui relaie celles de l’association Les naufragés du TER Grasse Vintimille, tout se jouerait à seulement quelques millimètres. Un « grain de sable » qui empêcherait les rames Régio2N, commandées par la SNCF à Bombardier justement pour faire face à l’augmentation de passagers sur la ligne reliant les Arcs (Savoie) à Vintimille (Italie), de circuler jusqu’à la gare d’arrivée.

SNCF

Comiquement dramatique ?

Un couac de plus pour la SNCF. En mai 2014, le Canard Enchaîné révélait que les nouvelles rames TER étaient trop larges pour passer dans plus de 1.200 gares. Une erreur qui nécessite l’adaptation de 1.300 quais, qui doivent être rabotés, sur les 8.700 du réseau français. Montant de la facture : 50 millions d’euros.

Griotte déraille

Le Secrétaire d’Etat aux Transports de l’époque, Frédéric Cuvillier avait évoqué une situation « comiquement dramatique »… et pour les trains trop haut ce sera quoi alors ?

il

Guillaume Pepy

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One Comment to “Après les TER trop larges, les TER trop hauts !”

  1. Oui j’avais entendu ça chez Bourdin qui interviewait Pepy qui répondait en gros que « ça passait » ! :/
    Bon on rit ou on pleure là???
    La Riviera associée à la SNCF rivalise pour les histoires drôles avec la Belgique ??!!

    J'aime

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